Ο Σεμπαστιάν Οζιέ νίκησε στη Μόντσα και εξασφάλισε με τον συνοδηγό του Ζουλιέν Ινγκρασιά το έβδομο προσωπικό τους παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι στο WRC, ενώ η Hyundai θριάμβευσε στο πρωτάθλημα κατασκευαστών!
Ο Σεμπαστιάν Οζιέ νίκησε στο Ράλι Μόντσα και επανήλθε στους τίτλους. Ο Γάλλος κατέκτησε για έβδομη φορά το παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι WRC, αυτή τη φορά με την Toyota που αποτελεί μετά τις Volkswagen και Ford την τρίτη διαφορετική ομάδα που καταφέρνει κάτι ανάλογο.
Ο Οζιέ εμφανίστηκε συγκρατημένος στους πανηγυρισμούς του και περιορίστηκε να ανέβει για λίγα δευτερόλεπτα στην οροφή του Toyota Yaris WRC και να αγκαλιάσει τον συνοδηγό του, Ζουλιέν Ινγκρασιά. Στις πρώτες δηλώσεις του ανέφερε χαρακτηριστικά «οφείλω να παραδεχθώ, ότι δεν ακούγεται και τόσο άσχημα», ενώ υπενθύμισε πόσο δύσκολες εποχές βιώνουμε λόγω του κορονοϊού λέγοντας ότι «έχουν υποφέρει πολλοί άνθρωποι σε όλον τον κόσμο, γι αυτό δεν θέλω να χοροπηδάω εδώ πέρα».
Τις υπόλοιπες θέσεις του βάθρου πίσω από τον Οζιέ συμπλήρωσαν οι Οτ Τάνακ και Ντάνι Σόρντο οπότε μάζεψαν αρκετούς βαθμούς, ώστε να κατακτήσει η ομάδα της Hyundai το πρωτάθλημα κατασκευαστών στο εφετινό WRC. Ο άλλος εργοστασιακός οδηγός της Hyundai, ο Βέλγος Τιερί Νεβίλ, δεν κατέβηκε σήμερα στον αγώνα επειδή η βλάβη του κινητήρα του Hyundai i20 WRC αποδείχθηκε τελικά σοβαρότερη από ό,τι είχε διαγνωστεί αρχικά. Ο Νεβίλ είχε περάσει την Παρασκευή μέσα από μία βαθιά λακούβα με νερό και «έπνιξε» στην κυριολεξία τον κινητήρα του αυτοκινήτου του.
Δραματική εξέλιξη είχε ο τελευταίος αγώνας ράλι της εφετινής σεζόν του WRC για τον Έλφιν Έβανς. Ο οδηγός της Toyota βρισκόταν μέχρι την ενδέκατη ειδική διαδρομή του Σαββάτου σε πορεία τίτλου, πριν χάσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου του στο φρέσκο χιόνι, με αποτέλεσμα να γλιστρήσει εκτός δρόμου και να αναγκαστεί να εγκαταλείψει. Ο Οζιέ προσπάθησε να παρηγορήσει τον απογοητευμένο teammate του λέγοντας ότι «λυπάμαι γι αυτόν. Διασκεδάσαμε πολύ με τη μάχη ανάμεσά μας και είμαι σίγουρος ότι και την επόμενη χρονιά θα γίνει το ίδιο».
Πίσω από την τριάδα του βάθρου κατέλαβε ο Εσαπέκα Λάπι την τέταρτη θέση στον –προς το παρόν;- τελευταίο αγώνα του με το Ford Fiesta WRC της ομάδας M-Sport, με την οποία βρίσκεται πάντως σε διαπραγματεύσεις. Ο Φινλανδός έτρεξε ουσιαστικά δωρεάν για την M-Sport επειδή πλήρωνε ακόμη εφέτος το συμβόλαιό του η Citroen που αποχώρησε πρόωρα το 2019 από το WRC.
Ο ομόσταβλος του Λάπι, Τέεμου Σούνινεν, υποχρεώθηκε να εγκαταλείψει ήδη την Παρασκευή εξαιτίας προβλημάτων στο σύστημα ανάφλεξης του κινητήρα του Ford Fiesta WRC. Τον τίτλο στην κατηγορία Rally2 κατέκτησε ο Αντρέας Μίκελσεν με Skoda μπροστά από τον Όλιβερ Σόλμπεργκ (επίσης Skoda), ενώ νικητής στο WRC2 αναδείχθηκε ο Ματς Όστμπεργκ με Citroen C3 R5. Ο τίτλος στο πρωτάθλημα WRC3 πήγε στον Γιάρι Χούτουνεν με Hyundai, ενώ νέος πρωταθλητής Τζούνιορ είναι ο Τομ Κρίστενσεν με Ford.
To παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι WRC είχε ένα ασυνήθιστο φινάλε με το Ράλι Μόντσα σε κανονική πίστα αγώνων ταχύτητας, ωστόσο ο άστατος καιρός και το χιόνι έφεραν μεγάλες ανατροπές. Ιδιαίτερα απαιτητικό ήταν το σκέλος του Σαββάτου όπου πραγματοποιήθηκαν οι ειδικές διαδρομές εκτός πίστας στη χιονισμένη ορεινή περιοχή γύρω από το Μπέργκαμο και υποχρεώθηκαν οι διοργανωτές να ακυρώσουν δύο από αυτές λόγω έντονης χιονόπτωσης.
Το επόμενο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι WRC θα ξεκινήσει παραδοσιακά με το Ράλι Μόντε Κάρλο από τις 21 έως τις 24 Ιανουαρίου.
Πηγή: gazzetta.gr
